纵横G700全球上市，超级权益价30.49万元起。这台车最特别的地方，是纵横品牌提出的"一车两生活"哲学，不卷参数，而是把城市和越野整合成一台车。

先看市场成绩，这是判断一台车有没有真本事的硬指标。G700上市11个月，全球销量突破3万台，在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家拿下中国豪华SUV销量第一。放在中国豪华越野品牌出海的历史里，这算是关键性突破了。极境挑战的履历也很硬：横渡长江的第一台车，未上市就参战环塔拉力赛，全球首台登顶必鲁图峰的量产车，全球第一台挑战美国摩押越野大会的中国量产车。哪里是世界的极境，哪里就是它的主场。

产品力层面，G700靠四个维度打"全领域"：华为乾崑智驾ADS 5、硬核越野能力、超长续航、沉浸式豪华舒适。越野底子是纵横GAIA全领域智控系统，鲲鹏超能混动CDM-O加内高压一体式大梁，全系标配三把锁和XWD-S超级全自动智能四驱，还有X+18和纵横征服模式释放全场景潜能。智能这块，硬派越野不智能的旧印象被打破了，纵横灵感座舱加豆包大模型，双零重力座椅、莱斯康20扬声器、64色氛围灯，CDC加空悬凑出百万级悬架体验。

最出圈的是水陆两栖。纵横品牌为首批车主颁发了应急航行体验资格认证证书，标志着水陆两栖越野从技术探索迈向量产交付。G700至尊航行版依托方舟两栖技术，已经完成长江横渡、闽江救援等极限场景验证，能水陆跨介质通行。这在量产车里是独一份的存在。

五种配置覆盖5座和6座，从探野版到260km智境乾崑版，30.49万元起。用户层面，纵横还推出了年度探索共创IP纵横之境，可可西里生态守护、黄河治沙、猎豹归来这些公益行动，把产品和品牌温度串在一起。

一台能过长江的越野车，配上华为乾崑智驾和豆包大模型，30万级的价格，纵横想重构的，是"豪华越野"这四个字的价值定义。山海可往，水陆能行，这台车把越野的边界又往外推了一圈。

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