俄政府已在多个地区针对配送机器人设立了为期三年的实验性法律制度ELR。相关法令由总理米舒斯京签署。

该实验性法律制度涵盖莫斯科、圣彼得堡、巴什科尔托斯坦共和国、鞑靼斯坦共和国、乌德穆尔特共和国、楚瓦什共和国，以及克拉斯诺达尔边疆区、克拉斯诺亚尔斯克边疆区、彼尔姆边疆区、滨海边疆区，此外还包括其他27个地区及“锡里乌斯”特别自治联邦领土。

预计到第三年年底，俄罗斯境内的配送机器人数量将达到12,000台，累计行驶里程将达1080万公里。

该文件首次在监管层面定义了“配送机器人”、“自动控制系统”、“调度”及“正常运行环境”等术语。配送机器人被定义为一种能够在自行车道、人行道、人行区域、住宅区以及建筑物内部运输货物的自动装置。

文件制定了相应的技术要求：宽度不超过80厘米，长度不超过11​​0厘米，空载重量不超过120公斤，最高时速可达25公里/小时，电机功率最高4千瓦。设备必须配备激光雷达、摄像头、照明装置、反光元件及二维码。在人行道和人行区域，行驶速度限制为10公里/小时；横穿车行道时，速度限制为6公里/小时。行人与骑行者享有优先通行权。

运营商需对给第三方造成的任何损害承担责任。每台配送机器人均须投保民事责任险，保额至少为50万卢布。参与此次实验的企业包括“Robodostavka”、“DronesHub”和“SberLogistika”。

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