节后第一周，深圳往香港、澳门的陆运不是"有没有车"的问题，是"车能不能按时过关、能不能按时卸货"的问题。

先看公开口径（以口岸与承运方实时公告为准）：
🛣️ 深圳湾、港珠澳大桥口岸货车 24 小时通关；莲塘（香园围）口岸货车 7:00–22:00；文锦渡仅日间办理货运；皇岗现阶段延续旧口岸 24 小时货运，新皇岗口岸计划 10 月 12 日启用
🚛 内地 10 月 1–7 日口岸货车通道保持开放，但内地海关、拖车行、仓库多数暂停作业——提柜、装货、报关基本停摆，待查验货物顺延到节后
📊 上海航交所 9 月 24 日最新一期 SCFI 报 3686.62 点，较上期微跌 0.03%，终结此前连续八周上涨，即期运价仍处高位平台
📅 深圳往澳门没有直达陆路通道，货要先陆运到珠海，再从珠澳跨境工业区专用口岸或港珠澳大桥过境，多一段接驳，时间预算要单独算

四条排期要点：
📍 一是先把"节后第一车"的时段定下来。10 月 8 日复工首日几乎所有拖车行都在抢车，提前锁车比当天找车既便宜也靠谱。
📍 二是分清口岸的作业时段。莲塘 22 点关、文锦渡只做日班，夜间到货的柜子只能走深圳湾或大桥，排车前就要对上。
📍 三是单证要在假期前收口。报关、原产地证、电放授权这些需要对方配合的事，假期里找不到人，节后第一天也未必马上能办。
📍 四是预留查验缓冲。节后首周查验排队概率明显高于平时，给每个柜子留半天到一天余量，比事后追进度划算。

❓ 常被问到的两个问题：
Q：10 月 8 日从深圳发香港，一天能到吗？
A：口岸通道 24 小时开，但内地端复工首日人手和车辆都在抢，建议按一天半到两天做计划，别把提货和派送压在同一个白天。
Q：往澳门的货为什么要走珠海？
A：深圳与澳门之间没有直达陆路通道，货物要先陆运到珠海，再经珠澳跨境工业区专用口岸或港珠澳大桥过境，车程和手续都比发香港多一段。

按 10 月 8 日发货倒排：
· T-5（10/3 前）：确认单证与收货地址，锁定拖车
· T-3（10/5 前）：确认柜子或散货车到位
· T-2：完成报关资料预审
· T-0：按排定口岸时段发车，留出查验缓冲
· 到港后：跟进口岸作业时段，夜间到货不要指望日间口岸

⚠️ 常见误区：以为"口岸不放假"就等于"整条链不放假"。通道开着，但报关行、仓库、拖车都在放假，这才是节后的真正堵点。

节后有货要走港澳的，把品名、重量、目的地发我，我帮你排口岸和时段。

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