#华为乾崑智驾研发追加10亿#华为高管靳玉志近期直言，现在新能源市场越来越卷，很多车企为了控成本，扎堆自研芯片和智驾系统，但这条路其实非常烧钱、门槛极高，盲目全栈自研未必是最高效路径。

智驾不是一次性研发搞定就完事，需要常年持续投入、不断迭代。

单单今年，华为乾崑研发预算就从180亿涨到了190多亿，仅算力开销就高达七八十亿，投入是无底洞。就算车企年销百万台，也很难摊平全套自研成本，绝大多数车企根本扛不住。

行业最好的模式是分工合作。车企专心做整车、底盘和用户体验，供应链负责深耕智驾核心技术，各司其职，最后产品更好、用户更受益。

这点我是赞同的，现在越来越多车企采用第三方方案商的方案，尤其是一些小车企，老车企，没必要自己投入几十亿甚至上百亿去自研，可能研究出来还不如用第三方的效果好。钱也烧掉了，最后得不偿失。而且车企也是要赚钱的，一直欠钱赔本赚吆喝是难以为继的。还是合作共赢才能更持久。