#华为 赛力斯#

很多人以为是双方分手，其实更像是一场合作模式的升级。五年携手，问界从零做到累计交付破百万，赛力斯也借此成长，现在接过品牌主导权，产品、营销、渠道全部自己操盘。

华为不再深度运营，转为技术供应商，继续输出乾崑智驾和鸿蒙座舱，把资源集中到其他几个智选车品牌。赛力斯愿意花重金买回商标、入股引望，背后也有成本考量，每台车的技术授权费用长期下来，对盈利压力不小。

品牌独立，考验的是赛力斯自身的运营、品控和售后能力。官方承诺用户权益、技术底座保持不变，这也是老车主最关心的。

产业合作本就不是一成不变。前期借力快速成长，时机成熟后独立扛旗，是很自然的过程。后续能不能稳住口碑，还要看产品和服务的持续落地。 http://t.cn/AXWKna2k