资源的整合而非大家继续低质量内卷，在存量竞争而非增量竞争的大环境下，给大家示范了最好的解法。

下面这些事情都是近期发生的：

●蔚来吉利的深度合作
●一汽广汽关于丰田品牌的整合
●很多车企宣布精简产品线，不搞发布会通胀

重复建设，过度内卷，新车死亡谷效应越来越严重，整个大环境萎缩20%，再这么下去大家越努力越要饿死，均价减半毛利减大半的事情大有人在。

不如好好把资源整合一下，实现技术壁垒，实现资源优势。

任何事情回归长远发展，都会经历这些步骤，泡沫期，表面繁荣期，调整期，再迈入长远发展期，踩中节奏，才能有效跨越周期。

蔚来和吉利合作，给行业提供了一个解法。接下来行业中换汤不换药的车型会越来越少，一年发布上千个新车，结果走量的不到5%的恶性循环也会被遏制，从卷价格走向卷技术卷资源整合卷结构整合，会成为行业主流。

蔚来和吉利的合作，又一次站在了行业发展的浪尖，引领了行业风向标。

#车企48小时密集大整合# #蔚来吉利充换电合作# http://t.cn/AXW95pyE