之前不少朋友一直问我，汉L开起来到底怎么样。

这车开了一个月了，但关于动态感受，我一直聊得不多。确实是一言难尽，很难简单用好车或者烂车去下定论。

最近看到饺子提到了「舒适区」的概念，给了我很大启发，今天就来聊聊汉L EV四驱激光雷达旗舰型的动态驾驶感受。

我的结论是：汉L在它的舒适区内，是一台好车，只是舒适区范围不大。

想要进入这个舒适区，需要满足以下条件：
动力切到舒适模式
动能回收调到标准回馈
底盘调到舒适模式
路面尽量平整无破损
车速不超过市区合法范围
关键驾驶节奏要舒缓，类似专车的风格

满足这些条件之后，动态表现是可圈可点。转向的响应、中心区的敏感度，调校都很合理；油门刹车在柔和操作下，行驶顺滑稳定；在平整路面上，底盘也有高级感呼吸感，低速NVH也不差。

这也解释了为什么刚提车的时候，我对这车印象还不错。因为刚开始时对车辆还不熟悉，基本都落在它的舒适区间里面。

我的感受就是：汉L把大多数用户日常高频使用的这一套模式，调校得比较到位，也就是我说的舒适区内表现不错。

而汉L一旦跳出这个舒适区，不管是设定还是路况，各种问题就会陆续显现，驾驶性、操控性、舒适性、NVH等等，各种表现就会开始变差。

所以，大家说汉L的这个动态表现算个好车么？

#做迪系koc的第n天#