#高速等5个小时充电车主发声# 又是电车充电焦虑...

每年都有这个话题，屡见不鲜。

作为资深电车跑长途的选手，我太有发言权了，从20年-26年 ，6年跑长途，堵车、充电难、极端天气大暴雨暴雪，我都遇到过。

听听我的观点，看能不能杀死比赛。

我在上海，长江以南电车保有量大，普通节假日充电桩都是一桩难求，比如无锡梅村服务区，那可是全年365天一直排队，不光电车充电要叫号，加油站、上厕所、吃饭都是堵。景区啥样它啥样。

所以我的思路很简单，A计划：把电充满，逃离长江以南，300公里，过了江服务区人就少了，也不堵车了，想在哪充就去哪充。

B计划：如果电量不够又要充电怎么办？ 我肯定下高速啊，老司机都知道，前方大堵车不如走市区、县道、村道，而且进了市区还能吃到沿街美食、充电费用还低、充电桩多如牛毛，还不堵车，何乐而不为呢？ 人挪活树挪死。

C计划：A计划和B计划都有风险怎么办？比如过年返乡？ 那我就凌晨2点起床，3点出发，打个时间差（此时全国高速都不堵车），黑夜奔袭300公里，快刀斩乱麻杀死比赛。

我的最佳战绩是开初代腾势Z9GT混动版（纯电续航200km），综合续航1100km封油箱没有油，过年从上海返回河南，充了4次电到家，长江以南是下高速顺路找充电站，买点当地特色，不仅人吃的好、充的电便宜，还旅游了。

人对未知的事情都是充满焦虑，比如黑夜，然后无能狂怒怨天尤人。

当你熟悉了，规划好了，一切都是顺风顺水顺财神。

不要被网络信息裹挟，生活已经很焦虑了，我是记者出身，当别人编辑这种文案给你看的时候，他想的只是流量，而你需要明辨是非，勇敢者先享受世界。

#充电桩一到假期就不够用##大V聊车#