赛力斯跟华为又复合了。这跟他们之前要分开单干，也就才半个月的时间吧。据说是重庆市政府出面主导了重新合作。说实话，这个分开单干绝对是个馊主意，明眼人都看得出来，分开之后，赛力斯最后大概率的结局就是破产倒闭，只不过是或早或晚的事而已。
​其实今年整个汽车行业已经进入拐点了，新能源汽车渗透率超过70%。在整个汽车行业，增长的情况是加速渗透，但是整体的销量并没有增长，连比亚迪的销量同比都是下降的。所以这反映的是整个汽车行业的大规模增长时代已经结束了。
​在这个背景之下，赛力斯要想自己单干，说实话，如果没有华为的背书，你可以想象它这个销量能达到多少？而且对于消费者而言，赛力斯的品牌认可度有多高？这个如果说真的要经过现实的检验，那大概率会成为赛力斯的滑铁卢，而且一旦时间稍微再拖长一点，最后可能会陷入万劫不复的局面。
​赛力斯可能觉得华为的主导拿走了很大一部分利润。但说实话，没有华为的主导，就现在市面上这些汽车而言，赛力斯能有什么亮点吗？我觉得完全看不出来。最近这些年破产的新能源汽车多了去了，并不缺个东风小康。