8月，探岳上险11517辆，本田CR-V上险8643辆，探岳单月领先2874辆。
近半年探岳66834辆，本田CR-V54091辆，探岳累计多12743辆。
双车竞争从本田CR-V区域追赶，转向探岳单月与累计双领先。
A级SUV市场没有普涨，双车从6月高点回落，探岳回稳，本田CR-V退守。
探岳6月13586辆，8月11517辆；本田CR-V6月10863辆，8月8643辆。
探岳是领跑者，本田CR-V是区域挑战者。
集中度数据缺失，但双车均未脱离下行压力。
总量看探岳，区域看本田CR-V，竞争已从全国转向局部。
单月差2874辆，累计差12743辆，探岳把优势拉成鸿沟。
8月探岳11517辆，本田CR-V8643辆，前者约为后者的1.33倍。
近半年探岳66834辆，本田CR-V54091辆，探岳多12743辆。
探岳环比增9.3%，本田CR-V环比增11.8%。
探岳赢在存量，本田CR-V赢在斜率，差距未到安全线。
重点城市里，探岳赢广度，本田CR-V赢华南。
四座一线城市探岳598辆，本田CR-V451辆。
十五座新一线城市探岳2803辆，本田CR-V1528辆。
重点城市合计探岳3401辆，本田CR-V1979辆，占各自29.5%和22.9%。
探岳全国性走量，本田CR-V区域热销，覆盖质量分化。
华东是共同粮仓，华南是本田CR-V堡垒，东北西南是探岳腹地。
探岳前三区域为华东3547辆、东北1890辆、西南1752辆。
本田CR-V前三为华东2207辆、华中1556辆、华南1171辆。
华东探岳多1340辆，西南探岳多1154辆，华南本田CR-V多646辆，华中本田CR-V多327辆。
探岳北强南弱，本田CR-V南强北弱，区域风险各自集中。
探岳热销杭州、成都、郑州、上海、天津，用户多为30-45岁家庭，看重空间、动力与德系质感。
本田CR-V热销郑州、东莞、武汉、深圳、北京，用户多为30-50岁家庭，重视省油、可靠、保值。
一个卖驾驶与通过性，一个卖经济与口碑，购车动机都指向家用。
探岳要守东攻南，本田CR-V要稳南补北。
探岳应强化广东、湖北、湖南渠道，复制杭州、成都打法。
本田CR-V应守住广东、河南、湖北，提升华东、西南覆盖，修复6月后下滑。
增速榜探岳浙江89.59%、辽宁32.38%；本田CR-V天津85.36%、浙江43.09%、四川36.58%。
下一步，探岳若补华南，优势扩大；本田CR-V若华东破局，追赶仍有空间。