枣阳北服务区一轮只放48个充电名额，最高近200辆车等候，充到80%就断电离场。高峰期这样调度有现实依据：后20%的充电耗时可能接近前80%。增程车主有加油选项，遇到长队应优先考虑加油或下高速补能；充电桩虽是公共资源，紧急程度也该纳入选择。 #增程车主称理解高速充电80%离场#
发布于 江苏
阿伟的数码日记
枣阳北服务区一轮只放48个充电名额，最高近200辆车等候，充到80%就断电离场。高峰期这样调度有现实依据：后20%的充电耗时可能接近前80%。增程车主有加油选项，遇到长队应优先考虑加油或下高速补能；充电桩虽是公共资源，紧急程度也该纳入选择。 #增程车主称理解高速充电80%离场#