【#增程车主排队充电称纯电行驶体验更好#】#服务区工作人员说增设充电枪平时也闲置#“给车排队充电像食堂打饭”，这个国庆假期，高速服务区新能源车排队充电的“名场面”再次上演。多名网友发布视频称，高速公路服务区出现新能源车长时间排队充电的情况，有车主最长等待7个小时，在服务区过了一夜。
有车主分析，排队时间这么长有三个方面的原因：一是该服务区是双向车流共用的，双向车流叠加在一起，充电需求比他预想的多；二是充电设施可能有点老旧，功率只有60千瓦；三是当时是9月30日，很多人要等到零点之后才下高速。

此外，不少增程式混动车主扎堆排队，引发全网关于高速充电资源分配的热烈讨论。争议声中，增程车主刘先生坦言，自己十分理解服务区提升桩位流转效率的初衷，但作为车主难免心生顾虑。“高速路况多变，万一后续路段堵车、低温耗电加快，只充80%电量很容易出现续航焦虑。而且增程车纯电行驶体验更好，很多车主日常都习惯优先用电，不想依赖燃油。”事实上，充电难背后还有一层现实矛盾。

据服务区工作人员介绍为什么充电枪少，如果不是节假日的话，这里车流量很少，基本上没有人来充电，如果增设或更新充电枪，平时也是闲置的。针对国庆高速充电难、排队久的问题，不少高速服务区运维工作人员也给出了实用出行建议：假期新能源车主出行，可提前通过导航平台查询全程充电桩实时状态，避开热门拥堵服务区，错峰补能。 http://t.cn/AXWTFgQg