#高速充电80%强制离场引争议#高速上增程车主应让纯电先充吗？80％必须走
国庆高速充电桩迎高峰，山西某服务区开启人工叫号模式，湖北枣阳北服务区实行充至80%强制离场，引发纯电车主与增程车主关于充电资源分配的争议——纯电认为增程有油箱应让桩，增程认为充电是花钱买的权利。

纯电车主喊：我没油箱兜底，你增程能加油凭什么跟我抢桩？增程车主回怼：我花钱买的充电权，凭啥让？

我觉得两边都有道理，但这事儿根源不在谁让谁，是基础设施压根跟不上。

充电桩少、续航不够用、需求年年涨，这三样凑一块儿，不吵才怪。

山西那个服务区都搞人工叫号了，湖北枣阳北直接充到80%强制离场，最高200台车排队——说白了这是把锅甩给车主自己内卷。

虽然说80%强制离场这招挺狠：0-80%是快充，后20%涓流慢充占桩时间跟前面一样长。但增程车主说的也有理，万一后边堵车低温掉电，80%不够用呢？

说句实话，我开比亚迪混动的，高速基本用油，不跟人挤桩。但我就想问一句：纯电刚需和增程权利，你觉得该谁让？桩不够的锅该谁背？