10月1日，浙江衢州往江西上饶高速，拍摄者杨先生发现一车主开启智驾后在主驾熟睡，跟车约3分钟，多次鸣笛提醒无效，直至堵车触发车辆刹车，司机才惊醒。#司机被拍到高速开智驾睡着##满谈汽车#

很多人买车看到“辅助驾驶”，顺口叫它自动驾驶，这恰恰是安全隐患的源头。目前，市面上绝大多数新能源车搭载的，都是L2级辅助驾驶，并不是真正意义上的自动驾驶。

L2辅助驾驶是指，车辆可以辅助完成加速、减速、保持车道，但驾驶员必须全程接管注意力，随时准备接手车辆，承担全部驾驶责任，系统只是帮手，很多车主产生误解，把生命交给算法，导致相关新能源事故高发。

需要强调的是，L2辅助驾驶存在明显短板，在强光、暴雨、大雾时容易识别失效，面对异形障碍物、突发横穿物体、施工路段，都可能出现识别漏判。

你以为开启了自动驾驶，其实只是驶入了一条危险的快车道，不是辅助驾驶技术本身“不安全”，而在于认知错位，合理使用辅助驾驶，可以减轻长途开车疲劳，一旦错把辅助当自动，就是拿安全赌运气。