X 上一位德国网友发了条小鹏 G9L 的帖子，评论区直接破防了。

德国网友列了中国市场的基本参数：起售价折合 2.8 万欧元，585 马力，最长续航 1,602 公里，9 分钟补 450 公里，尺寸对标宝马 X7 和奔驰 GLS。第一句写的是「MADE IN GERMANY 已成过去」。帖子五十多万人看过，下面三百多条回复。

德国人质疑最集中的是安全。有人直接问小鹏在 ADAC 碰撞测试里的成绩。也有人写「先去看看碰撞和安全测试，鱼罐头也能撞墙」，还有人在算侧碰之后电池要整包换、两万欧起步，所以保险贵。

作者把Grok 叫进评论区：

Grok 给了一串数据。ADAC/Euro NCAP 2024 年测的 13 款中国车，比亚迪、蔚来、名爵、小鹏大多拿五星，避障测试和 ESP 的表现在部分项目上比欧洲车更好。

小鹏 G9 在 2023 年 Euro NCAP 拿五星，成人乘员 85%、儿童 85%、行人保护与辅助 78%，C-NCAP 同样是五星。新款 G9L 按同一套全球五星标准开发，做了 192 次碰撞测试，包含多次碰撞工况。

还有人质疑「过第一个冬天就锈」，Grok 回的是：小鹏大量使用镀锌钢和铝件，在欧洲给 12 年穿孔质保。

被说「开上高速就知道底盘差」，Grok 把 ADAC 对上一代 G9 的实测翻出来——总评 2.1，舒适性 1.9，空气悬架对颠簸过滤好，新款 G9L 标配双腔空悬加后轮转向。

整条帖子看下来，认可作者观点的人会更多。

安全这条线被 Grok 用 ADAC 和 Euro NCAP 的数据顶回去之后，评论区剩下的争论就不在车上了[doge]…