赛力斯父子这15天，把中国车圈演成了一出家庭伦理剧

9月15日传出“分手”，9月30日签新约“复婚”。问界和华为的“离婚冷静期”，只用了15天。

赛力斯不是第一家想从华为手中拿回主导权的车企，但它是第一家真正动手的。上汽当年的“灵魂论”只是拒绝入场，赛力斯是从深度绑定中往回抽身。

脱离华为门店的流量入口之后，赛力斯自己的品牌号召力够不够？ 问界的成交均价39.1万元，靠的是“华为技术旗舰”的标签。当门店招牌从“华为”换成“AITO”，消费者还愿意为同样的车付同样的价吗？

显然消费者并不买单，所以这场分手草草收场。但这场不体面的分手会不会给以后埋下隐患，15天签完的协议，掩盖不了一个事实：这场“复合”是在消费者不买单的压力下仓促达成的。