#充电至80%必须离场只是权宜之计# 我觉得在节假日高速服务区这种充电需求特别大的情况下，这么做没什么问题。[笑cry]

因为大部分电动车随着电量越来越高，充电功率都会逐渐下降，尤其到了80%以后，很多车型的充电速度会明显变慢，90%以后就更不用说了。有些车充最后10%的电量，花掉的时间都够后面的车补很多电了。

所以高峰期让大家充到80%左右先腾桩，我觉得可以理解，主要还是为了提高充电桩周转效率。平时没有排队压力的时候，就没必要这么限制了。

但其实话也说回来，现在很多纯电车的续航都已经非常强，纯电车型五六百公里已经很常见，长续航甚至已经做到1000公里级，就连增程车型的纯电续航现在也能做到300多公里往上，合理规划好其事应该都能很好避免充电排队的问题了[笑cry]