分体式后杠的核心就是省钱省事。传统一体式后杠，蹭一下就得整个换，工时加材料动辄几千。分体式把后杠拆成几块，蹭哪块换哪块，不用一整个更换，维修成本直接砍下来。这种设计思路很务实，日常小剐蹭是高频场景，把易损件模块化，用户后期养车压力小很多。雷总这个点讲得挺接地气。
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发布于 河北
科技野探
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