#高速充电充至80%被迫离场#锂电池的特性摆在那，0‑80%快充很快，剩下20%涓流充电要耗掉几乎一样长的时间。节假日充电桩资源挤兑，排队几百台车的情况下，充到80%离场，确实能提升整体周转率，让更多车主能够补能。

但争议也客观存在：老车、电池衰减的车型，80%未必能安心跑到下一个服务区，续航焦虑实实在在。还有纯电和增程车主之间，也出现了立场分歧。

说到底这是紧缺资源下效率和公平的博弈。强制一刀切难免有人吃亏，网友提议的阶梯电价，用价格杠杆引导，或许会是比硬性规定更柔和的思路。根本解法，还是高速充电桩建设跟上出行的需求。 http://t.cn/AXWESvqj