今天动静态体验了#蔚来萤火虫#
【结论】一台空间喜人，做工精致，灵活好开的小车，车长只比电动MINI大不到150mm，空间表现却出奇的好，代价是坐垫长度与前排支撑上做了取舍，对高个子不够友好

一，空间比同级预期更喜人
1. 舱内空间
按我的驾驶坐姿，前排就位后，后排再坐一个"我自己"，还能有约四指的余量
车长只比电动MINI大不到150mm，轴距却大了89mm，空间大出明显一大截
2. 储物空间
前备箱很深，能放不少东西
行李箱下沉空间大，纵向空间也大
二排坐垫可向前翻，靠背放倒，能形成一个近似大平的储物空间
一台小车能把空间做到这个程度，让人惊喜

二，内饰不像廉价车
触手可及区域均为软质包覆，门的中部，竟然还出奇的给了仿麂皮，除了此前聊过的滚压门工艺之外，内外饰整体给人的感觉是一台精致的小车，在我看来比电动MINI还要略好一些
最重要的是出自蔚来的设计师与做工体系，用料与做工不会给你廉价车的感觉，而是很有设计感，很有想法

三，动态
底盘很紧致，城市里穿梭非常灵活好开
特意走了小烂路，对井盖，减速带的过滤蛮干净，基本一次就能收敛住
说明：我试驾的这台未选装引力套件，据说选了之后点头控制会更好

动态上的三个小问题：
1. 60km/h以上风噪偏大（可以理解）
2. 路噪相对偏大，配的是18寸佳通轮胎，试驾车也是同样规格
3. 过地下车库减速带时，后轮多余颤动偏多。大弹跳之后还能感受到多次小弹跳

四，需要关注的取舍（我觉得是空间与舒适性的平衡）
它为什么能在这么小的尺寸里，做到"前排我坐下，二排我坐下还有四指"的空间？
靠的是略微压缩坐垫长度
- 前排坐垫长度我体感略短
- 前排座椅防下潜梁偏靠后（坐垫位置），我习惯屁股往前坐一点（有点葛优坐姿），能明显感到臀部区域偏硬，久坐可能不舒服

判断：买这台车的用户绝大多数身材相对娇小，身高不算高。1米75以下，基本没问题，坐垫长度够，坐姿稍微端正也没大碍。**我1米79**才会比较敏感。

这是空间与舒适性之间的取舍，整体算是一个比较好的空间&舒适性平衡
#蔚来 萤火虫##firefly萤火虫##大V聊车#