沪昆高速上，司机激活智驾后沉睡引发热议。公安部明确，市售智驾系统均为L2级辅助驾驶，不具备自动驾驶功能，驾驶员必须全程监控并随时接管。最高法指导案例也指出，激活后司机仍是实际执行驾驶任务的人。长时间脱手或闭眼睡觉会构成妨碍安全驾驶，面临罚款并记分。若因过度依赖引发事故，可能涉嫌交通肇事罪。修订草案规定，只有L3及以上自动驾驶功能激活时违法才由车企担责。车企兜底政策只是商业承诺，法定责任仍由驾驶员承担。 #智驾功能下司机仍是最终责任主体#