“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这是指初代辉腾Phaeton：车尾大众圆标下方，印有一行英文 PHAETON。外观长得像大号帕萨特，但却是百万级D级豪华轿车，维修成本极高。路上很多人认错，一旦追尾，赔偿代价巨大，所以车友圈流传这句话。后来大众全系车型都把字母挪到车标下方，这个梗就变成怀旧玩梗了！ 初代辉腾（2002日内瓦车展发布，代号3D）
1. 大众品牌唯一原厂D级豪华轿车
大众“平民品牌”直接正面硬刚奔驰S、宝马7系、奥迪A8，集团主席皮耶希力排众议的技术宣言，证明大众集团可以造顶级豪华车，同平台和宾利飞驰共享基础架构。
2. 专属德累斯顿透明工厂
专门为辉腾修建玻璃幕墙手工工厂，没有流水线油污，整车大量手工装配，每天产能仅8台，汽车工业史上罕见的豪华手工生产模式。

3. 量产轿车罕见的W12发动机
6.0L W12，两组VR6拼合而成，大众独家专利，450马力，搭配4Motion全时四驱、空气悬架；同时还有4.2 V8、5.0 V10柴油版本，动力规格拉满。
4. 近乎偏执的工程标准
皮耶希定下硬性指标：50℃环境下，车辆持续300km/h行驶，车内恒温保持22℃；车身抗扭刚度高于同期奔驰S级，四区独立空调，每个座位可以单独控温，温控精度0.3℃，全车大量铝合金+钢混合车身。
#每天一台进口车[超话]##每天一台进口车[超话]# 5. 商业史上著名的“亏损神车”
每卖出一台辉腾，大众就要亏损约20万人民币。不计成本秀技术，2002–2016总共生产54235台，最终停产，成为汽车圈理想主义的传奇案例。