纠正这位高先生的几个误区：
1. “挖肉留加强筋” 不是为了节约用料，更不是省成本，而是为了轻量化。
2. 拓扑优化和拓扑优化有区别，这里考验技术和经验，不然这个世界上的车只会有一个“最佳重量”，而不是谁比谁更轻更硬。
3. “加强筋多了容易出现表面缩水凹凸不平整”。这些现象在小米澎程上并没有出现，所以更反应了小米的供应链很强，或者小米对工艺质量的要求很高。
4. 注塑模具是CNC加工，但是加强筋多了，模具就要更复杂，成本也就更高。
补一条，5. 当一位汽车工程师、修车老师傅说出，这样的注塑件在其他车上很少见到的时候，你最好考虑下为什么，是小米考虑多了，还是其他车企考虑少了。

总结：小米澎程的每一个注塑件都进行了合理的拓扑优化，在保证强度的情况下减轻零部件重量。这反映了小米对细节的打磨。注塑件成型质量非常高，这反应了小米供应商的水平，和小米对工艺质量的高要求。以上所有都会增加成本，但是这辆车的售价却依然非常良心。

最后：小米每入局一个领域，都肩负着科普的使命。
会有各种挑刺的人拿着放大镜进行检验，小米乐忠于把里面的技术细节拿出来讲，消费者也喜欢看。这里面可能有些是从业者觉得习以为常的内容，会疑惑这有什么可讲的 ？这就是小米和其他企业不同的地方，你以为消费者也懂，但其实消费者并不了解，而且他们很感兴趣。

打破信息差，行业透明化，消费者喜闻乐见。
你说你反对，你算老几 ？