#9月销量#零跑交付105,656辆，同比增59%，连续三月破10万；小米首破4万；蔚来37,408辆，极氪37,216辆同比翻倍。数据显示新势力格局从“蔚小理”转向多极。零跑靠性价比和增程/纯电双线放量，但A系列占比高，均价和毛利承压。比亚迪、吉利在6-10万市场加速迭代，零跑能否守住10万+，取决于C系列和海外市场。小米首破4万证明流量转化，但交付爬坡和品控是下一关。蔚来、极氪需在高端市场证明盈利模型。比亚迪9月超46万辆，国内下滑、海外支撑，说明价格战边际效应减弱。新势力竞争进入“规模+盈利”双考核，单月销量不再唯一。#零跑# #小米汽车#