长城在新西兰8月卖爆，奇瑞大涨142.6%进前十！

8月的新西兰车市，丰田把份额推到 28.7%，创2025年10月以来新高，奇瑞 +142.6% 第一次进前十，中国品牌五家站到 10% 的份额上。

大盘在回暖。

8月新车注册 12,216 辆，同比 +4.1%，1-8月累计 95,385 辆，同比 +9.9%。

乘用车 9,137 辆、+12.9%，商用车 3,079 辆、-15.6%。

◎ 丰田 3,502 辆、+18.4%，份额 28.7%，离 2025年10月 29.9% 的纪录只差一个百分点。

Hilux 890 辆、+19.5% 重回单车冠军，这是去年3月以来的第一次。RAV4 886 辆只差四台，排在第二。

◎ 跌得最狠的是福特。899 辆、-45.4%，上个月还在第二，这个月掉到第三。

Ranger 571 辆、-41.6%，累计 6,228 辆还是牢牢占着 YTD 单车头名。二手车市场的置换需求退潮，第一批 Ranger 车主开始卖车，这波冲击还会往下走几个月。

中国品牌这边：

◎ 长城 351 辆、+18.6% 稳在第六，Haval H6 单车 184 辆排车型榜第十六。

◎ 名爵 344 辆、+4.6%，排第八。

◎ 奇瑞 245 辆、+142.6%，第一次进前十。

◎ Jaecoo 167 辆、+142.0% 紧跟其后。

◎ LDV 115 辆、-5.7% 收在第二十。

五家合计 1,222 辆，份额 10.0%。

累计口径更能看出谁在真正扎根。

◎ 1-8月长城 3,425 辆、+40.1% 排第六，份额 3.6%，是所有中国品牌里累计位置最高的一家。

◎ 名爵 3,375 辆、+22.6% 排第七。

◎ 奇瑞 1,779 辆、+676.9%，从去年的四位数边缘一下跳到近两千。

◎ LDV 583 辆、-34.2%。

小结：新西兰的中国品牌结构跟欧洲不一样，主要是皮卡和SUV这样燃油车！

长城和名爵常年稳在第六第七，靠的是皮卡和 SUV 这类传统燃油车型，奇瑞这次跳出来靠的是 Tiggo 4 Pro 这样的燃油车。 #新能源汽车#