#充电至80%必须离场只是权宜之计#
啥意思？充电还不让充满？

我家没买电车，平时也不太关注这些，但这事吵上热搜了，我就去查了一下。搞明白之后发现，这事其实挺简单的。

为什么是80%？

因为电车充电跟手机不一样。0到80%是快充阶段，速度很快，一般二三十分钟就充到了。但80%之后，电池会进入“涓流慢充”模式——充电速度断崖式下跌，剩下的20%要花的时间，跟前80%差不多。

你想想，服务区就12个桩，排了快200台车。一个人占着桩从80%磨到100%，可能要额外花三四十分钟，后面十几个人就得干等。让一辆车充满，等于堵死十几辆车的路。

那为什么说是“权宜之计”？

因为这是节假日高峰期临时搞的，平时根本不限。五一国庆这种时候，电车全涌上高速，充电桩根本不够用。服务区只能靠这种“强制流动”的办法，让更多人能充上电。

说白了，这是应急手段，不是常态。平时你去充，想充多久充多久。

对我们不买电车的人有啥影响？

说实话，没啥影响。但看完我倒是觉得，电车跑长途确实挺不容易的。排队几小时、充到80%就得走、还得算计下一个服务区够不够。这哪是开车，这是闯关。

反正我还是继续开我的油车。你们开电车的，辛苦了。