买的大灯到货了，给大家讲个有意思的故事吧：

这代道奇蝰蛇的大灯，是由韩国现代摩比斯（Mobis）工厂代工的，Made in China，因为车早已停产，而道奇对蝰蛇的后期零件供应属于爱咋咋地的状态，这直接导致外观件和部分不通用的零件如今逆天的高，而且很多时候你有钱也买不到。

如果你对美国本土汽车有所了解，就会知道在通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头中，克莱斯勒是最不正经的那个，就连之前我折腾60年代那些老肌肉车时，我们福特人和通用人就不对付，但是会一起觉得玩Mopar的都是怪人，他们车老坏还缺件儿。[doge]（开玩笑，但一部分也算事实）

言归正传，在道奇一些列的产品中，蝰蛇算是个很边缘化的项目组，原因很简单，因为最初这项目看不到什么盈利的迹象，纯打着拉高品牌形象要干，那上面能同意吗！[喵喵]

结果时任克莱斯勒总裁的鲍勃卢茨，和卡罗尔 谢尔比（对，就是你们熟悉弄野马那个Shelby）各种画饼洗脑Lee Iacocca半天，才有的这个现代版Cobra——道奇蝰蛇。

但是！有个条件！你们不许给我花很多钱！预算有限，自己仓库里翻腾去吧！！！[二哈]

于是，卡车发动机魔改出来的V10并不是个笑话，而是事实，还有很多人没注意过的轮毂（hub）用的是道奇中型皮卡Dakota的，这就是为啥道奇蝰蛇堂堂一个大跑车，居然跟很多越野车一样轮圈是6口螺丝的原因。[doge]

按现在话讲，道奇蝰蛇就是个“拼好车”，然而真正牛逼的，就是这帮红脖子工程师撺出来的“拼好车”真的可以赛道里屠牛斩马，摁着保时捷打！虽然我这个人对克莱斯勒的产品，特别是稳定性方面一直存疑，但另一方面又觉得这是个很热血胡来的公司，敢想敢干，蝰蛇就是最好的具象化体现，特别美国，相比之下老大通用显得过于理智。

但是这玩意真造出来吧，早先还行，后来是真没人买，销售数额难看到实在坚持不住，咔！2017年停产了。

刚停产这帮车友还没感觉，但小10年过去，现在还在玩蝰蛇的可要命了，机械部分还好，除了水泵巨难买，外观基本属于碎了就报废的状态。

一个一体式碳纤维复合材质的机盖，原厂配件价格轻松上万美金，这车前嘴一套在保险公司眼里基本等于满足报废标准，车还上手技术门槛高，所以保有量越来越少，配件价格也越来越高。

像这样的一般厂家不至于说不管你，肯定陆陆续续还会生产配件儿，毕竟还没到15年呢，但是这是克莱斯勒啊，这是道奇啊！哦？库存没了？“哦，知道了”那啥时候补货啊？车主们都等着呢！再说吧….

我朋友这台道奇蝰蛇T/A，并没有撞，但可能是前任车主安装有问题，两个灯脚自己震碎了，这事儿都绝了！这事儿放克莱斯勒上你说原厂自己震碎了我也信，抱歉我就是对这个品牌有点偏见，然后我俩追根溯源，发现中国生产，多方联系寻找等待，2年了，今天终于拿到南方某摩比斯仓库里，翻出来的第一批存货，俩新眼睛！

而且这蝰蛇还根据版本不同，有不同颜色的眼睛，差点给他整个异瞳、[允悲]

难得凑一对儿，外加一个黑眼睛备用，故事也讲完了，话说回来折腾道奇蝰蛇这东西吧，我虽然中途由于厂家胡来无数次骂街，但还算心甘情愿有乐趣。你这要是普通家用车停产了，倒闭了，配件没了，那可是更难受，巧了，我还有一个朋友之前买了个威马电动车，那就是另一个奇妙的故事了。。。

Anyway，非玩具类车，我还是劝各位买靠谱厂家的靠谱产品吧。#凯文聊车#