德国交通部长比尔格最近又提到特斯拉 FSD，希望这套系统能尽快在欧盟获批
现在最大的麻烦还是技术和责任认定，尤其出了事故，到底谁负责，这个问题得先说清楚
特斯拉 4 月就说过，FSD（监督版）预计未来几个月能在整个欧盟获批，但到现在还没真正落地
当然，FSD 还是 L2 辅助驾驶，不是自动驾驶，驾驶员该盯车还是得盯车
如果欧盟真能把审批统一下来，对特斯拉来说，欧洲市场算是又往前迈了一步
发布于 江苏
挪威的森林Rain