当年增程器是销量的唯一法宝，现在去掉增程器仿佛成为有些人心中唯一的解药？

如果“去掉增程器”就能掏出来一个超大前备舱，那么为什么市面上那么多纯电都做不出来乐道240L的前备舱？

如果“去掉增程器”不能换电，解决大家里程焦虑还得继续上“超大电池”，100度远远不够，120度才可以，电池度数大了重量上去了，重量上去了能耗高了电池度数还得增加，这不就是典型的面多了加水，水多了加面，直到面加完了为止？

纯电卖得好，并不是简单的“去掉增程器”那么简单，因为纯电先进，还体现在：

“三电优秀集成度”
“优秀的车身结构设计”
“前后空间布置”
“换电体系对于补能和车身定义的正向影响”
“优秀的轻量化水平”
“如何解决坐得下人，装不下行李的痛点”

纯电能产品能够体系化领先，依然依靠的是技术先进性，而不是“去掉增程器”就能达到。

#水哥有话说#