刹车踏板的强度问题先不聊，单说这个刹车动作，我就觉得有很大问题。

会开车的朋友们，你们扪心自问，平时踩刹车用的是前脚掌还是脚跟？

用脚跟踩刹车的朋友，敢不敢说说自己是哪个驾校毕业的？

无论普通民用车还是赛车，刹车踏板的设计和正常操作方式，都是用前脚掌施加制动力。日常驾驶时，通常以脚跟为支点，用前脚掌踩下踏板。紧急制动时则需要迅速充分地施加踏板力。

当然，赛车驾驶里确实有个著名的“跟趾动作”（Heel-and-Toe），但那是手动挡赛车在制动降挡时，一边用前脚掌控制刹车，一边用脚跟或脚掌外侧轻点油门，完成转速匹配（Rev Matching），避免降挡时发动机制动造成驱动轮不稳定。

注意，跟趾动作里的“跟”，是用来补油门的，可不是用来踩刹车的。

所以，刹车踏板支架到底有没有强度问题，该检测检测，该追责追责。但拿这么一个明显不符合常规驾驶操作的动作来演示刹车，我觉得技术含量《头文字D》。
#尊界V800刹车踏板支架断裂# http://t.cn/AXlzRuvQ