#尊界通报刹车踏板断裂#

实测视频曝出三台不同批次尊界V800，在百公里紧急制动测试中刹车踏板支架相继断裂，事件迅速冲上热搜，晚间尊界官方正式发布情况通报。

官方说明重点：车辆制动系统开发验证标准高于国标与行业标准，目前真实车主日常用车，尚未出现踏板支架断裂故障，判定本次属于非标准极端测试工况。即便如此，品牌依旧决定优化零部件结构，已提车车主全部可以免费升级，同时复盘零部件设计、试验流程与生产管控，补强整车安全冗余体系。

这件事争议依旧没有平息。一边观点认为，连续多次高强度重刹，属于现实道路极少碰到的极限场景，普通司机很难踩出这种工况；另一边，三台车子断裂位置完全一致，对于一台百万级高端MPV，刹车是生命防线，公众期待更高的安全冗余，不能仅仅满足现有标准底线。

测试方也作出补充澄清，断裂真实踏板力为1612N，网传四千多牛为拍摄残影误差，百公里紧急制动属于常规整车测试项目，并非刻意暴力测试。

车企拿出免费升级方案是负责任的一步，但大众还期待看到部件改进细节、复核后的完整报告，彻底消除车主的安全顾虑。刹车无小事，安全问题容不得半点侥幸。