刹车踏板支架断裂，懂车帝回应：网传暴力测试是谣言|懂车帝|尊界 v800_新浪新闻

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26-10-08 23:36 微博认证：数码博主

懂车帝再次回应。

发布于上海

陈震同学：

#尊界懂车帝# 嗯，我看到了，但我并不想发表任何猜测，等待权威部门或品牌声明即可 http://t.cn/RDUmpFL

2026-10-08 11:16:59

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闫闯：

感谢懂车帝，3台V800都能把刹车踩断，非常震惊。特别是一款在排队交付的新品，在十一国庆期间，能接连买到新车，顶级的选题策划和资源协调能力[赞]。节目通篇看完，我觉得最简单的办法，就是打开车门静态去拍去踩，如果能够踩断，更容易证明刹车踏板存在设计缺陷。或者直接在踏板上施加力，记录断裂时

2026-10-08 11:46:34

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猫贰Max：

普通人急刹也就500N，一些劲儿大的可能700，国标要求1500，懂车帝的人踩到4500+，咋做到的？上科技了？ #尊界V800刹车踏板支架断裂#

2026-10-08 09:50:01

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胡锡进：

懂车帝今天发布测试尊界V800的视频爆了，因为视频显示，懂车帝测试了三台尊界V800，都踩断了汽车制动系统最关键的安全部件。人命关天，所以此事非常轰动。很快，网上流传出一个鸿蒙智行的假回应图片，它伪造了鸿蒙的五点声明，其中第一点表示懂车帝的制动测试“未遵循国标及行业通用车辆制动试验规范

2026-10-08 23:04:54

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达克鸭唐：

懂车帝：网传暴力测试是谣言百公里刹车实验并非极端工况懂车帝好刚啊，这一点台阶都不给了...

2026-10-08 22:54:29

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猫贰Max：

这是真专家，国内制动领域龙头企业的大佬，看看他怎么评价懂车帝这波操作的。

2026-10-08 20:40:05

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新浪科技：

【#懂车帝辟谣网传暴力测试##懂车帝方面称刹车实验并非极端工况#】#尊界称制动系统要求高于国标#10月8日，懂车帝实测曝出尊界V800三次出现刹车踏板支架断裂，部分网友称节目内容系极端工况，驾驶员脚踩刹车踏板力度过大。懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会

2026-10-08 22:19:38

转发(44) 评论(318)

Turbo__Car：

懂车帝APP首页，增加了一个尊界刹车断裂的专栏[捂嘴哭]

2026-10-08 11:09:34

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阑夕：

卧槽，硬刚啊！懂车帝App新加了一个「刹车支架断裂」的首屏一级入口，昭告天下了属于是！

2026-10-08 21:00:16

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伊利达雷之怒：

懂车帝不怂，就是要刚。

2026-10-08 22:57:37

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太空橘子：

#尊界V800刹车踏板支架断裂# 尊界V800预定车主真狠看到视频之后定金都不要了[笑cry][笑cry]

2026-10-08 13:03:41

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1024专员：

懂车帝不会傻到喷液氮后做测试吧！真这么做，如坟坑埋自己，真的有这么傻的人？[疑问][疑问] #尊界V800 第三方检测#

2026-10-08 16:56:02

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猫贰Max：

普通人急刹也就500N，一些劲儿大的可能700，国标要求1500，懂车帝的人踩到4500+，咋做到的？上科技了？ #尊界V800刹车踏板支架断裂#

2026-10-08 09:50:01

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罗懿可：

对对对，就这么踩，我太害怕了[流鼻血] 所以我站起来踩也不过分吧#尊界V800刹车踏板支架断裂#

2026-10-08 11:13:20

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胡锡进：

懂车帝今天发布测试尊界V800的视频爆了，因为视频显示，懂车帝测试了三台尊界V800，都踩断了汽车制动系统最关键的安全部件。人命关天，所以此事非常轰动。很快，网上流传出一个鸿蒙智行的假回应图片，它伪造了鸿蒙的五点声明，其中第一点表示懂车帝的制动测试“未遵循国标及行业通用车辆制动试验规范

2026-10-08 23:04:54

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贾佳HondaYes：

我说最近一段时间没看到东门，原来是去练腿了。 dcd尊界这个测试看了看，第一次踩1596N没事，第二次直接干4589N给干断了。然后放个保时捷说明书，标识最大能承受3000N力度。感觉像是自爆卡车。另外，退一万步说，国标静态载荷是3倍最大制动力，也就是3x500N=1500N。

2026-10-08 08:15:00

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黑评VVV：

这件事情接下来可能只有两种结果，一种尊界汽车召回尊界V800，一种是懂车帝的负责人得进去。国家对于踏板的测试标准是1500，懂车帝一脚给干到4589，是国家标准的3倍以上，而且他是半站起来用尽全身力气一只脚踩下去的，这种极限测试，你们自己考量吧。余承东说过懂车帝测试很坑人，为什么会这样说

2026-10-08 15:59:08

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老孙聊科技：

对不起，是我的错，不够严谨我出现了几个严重错误，经过数据整理发现我混淆了冲击峰值和断裂载荷、错误判断人类极限脚力、对标准描述不严谨懂车帝实测在100km/h紧急制动测试中，刹车踏板支架都断裂，断裂瞬间踏板力1612N，低于QC/T788的2000N静态强度要求，这个现象本身是事件核心我的错误是拿断

2026-10-08 11:02:59

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吴小杰WJie：

自从提了尊界V800，我日常最高频开的车就是它，大家也能从我每天发的照片看出来。针对这个制动踏板支架底座的问题。目前以我的开法，我的车这个模块是正常的（我的开法算是比较凶）包括现在提车的车主也有不少，每个人的开法不同，但是在日常使用中如果真的有问题早就爆出来了。其实和尊界回应的“自首

2026-10-08 22:13:57

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JackyQ_Talking：

要搞什么阴谋论，搞什么洗白，搞什么认知作战我不管。但是请不要散布刹车要找角度，刹车力度要适中这种观点。我一直在宣传的观点只有一个，对于绝大多数的大众，当面对突发的前方异常，一下子不知道怎么处理的时候。永远是先把稳方向，然后刹车减速。这就是标准的无脑安全操作。不要乱转方向盘，不

2026-10-08 11:18:00

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