让纯电出行的体验越来越好也是一种对用户的负责。[并不简单]

蔚来、乐道和萤火虫的交付总数已经有差不多130万辆，这也继续推高了换电服务的历史记录，国庆长假期间有两天记录到了单日换电单量的新高（图3）。

今年十一长假，蔚来换电站提供的补能电量占到了全国高速公路充换电量的13.7%（图4）。

连通全国超550座城市的1,073座高速换电站里，有250座的单日换电总量创下历史新高，为用户省下了大量的出行时间（图7）。

除了高速换电站，我们看到一些热门目的地的县城换电站的单日换电总量也都突破了100单。

中秋连上国庆黄金周，作为一个高强度并发的补能场景，可以算是补能设施的一次大考。而在这样的并发场景下，换电的优势再一次被突显。

当高速服务区的充电站前开始限流、当充电车位前的车子再也没有空间腾挪的时候，补能已经不只是焦虑了，甚至是一种煎熬。每年的春节和国庆场景，都能看到各种为了抢充电桩出现的纠纷。好好的一次旅行，心情都没了。

相比之下，换电站采用系统排队、自动叫号、自动泊车、自动换电，刚下高速的你，不需要继续紧绷着神经，眼观六路地找充电车位，反而得到了片刻的休息。

当然，蔚来一直强调的是“可充可换可升级”的用车理念，蔚来能源遍布全国的5,399座充电站和31,091根充电桩为包括蔚来、乐道、萤火虫在内的众多品牌的用户提供了补能便利。（图11）其中，有86.69%的充电电量服务于蔚来公司三个品牌之外的友商品牌用户。

可以看到，随着蔚来三个品牌的销量在今年的快速增长，蔚来能源的补能基建建设速度也在提升，而补能基建的增加又能赋能用户的补能体验，这其实是一连串的正向循环。

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