#开发周期短可能是尊界V800隐患原因# 百万级MPV尊界V800在极限测试中三台新车接连出现刹车踏板支架断裂问题，引发市场对车辆安全的讨论。专家分析问题根源在于开发周期被压缩，这款自重接近四吨的豪华MPV制动惯性大，研发阶段直接移植其他车型设计，没有针对自身载荷做充足的结构优化。

车辆刹车踏板支架选用PP+GF40塑料，受力区域仅单层立板，缺少加强结构，加上较长踏板力臂放大应力，应力集中位置还有注塑熔接痕，材料强度大幅下降，多重因素叠加造成支架容易断裂。国标静态测试难以发现连续重刹这类极限工况隐患。

当下新能源车普遍缩短研发周期，这款车从上市到交付仅两个月。速成造车模式依靠仿真和方案移植，缺少完整路试验证。事件爆发后江淮汽车市值大幅缩水，不少准车主选择退订，也让行业开始反思快速量产模式下的车辆安全冗余底线。 http://t.cn/AXlUCcWh