小鹏NGP到了欧洲，也能跟特斯拉FSD掰掰手腕了啊。即将开幕的巴黎车展，官方“智驾实验室”只有小鹏和特斯拉两家参与，观众和媒体可以坐进车里，在实际道路上体验这两套辅助驾驶。
之前就说过，特斯拉被神化太久了，需要让更多人看到小鹏第二代VLA的水平。说得直白一点，就是“国外以前确实没吃上什么好的”。国内这些年智能辅助驾驶进步得有多快，光靠我们自己说，海外用户未必有感觉。但是现在小鹏把NGP带过去了，跟FSD放在一起让大家体验，这个感受就直观多了。
而且，到了欧洲，道路结构、交通规则、大家开车的习惯都变了，系统还能不能适应，这才是智驾出海要拿出来的能力。所以这次大规模公开体验很有意义，让当地用户在自己熟悉的路上，看看中国的智能汽车到底能做到什么程度。
以前聊中国车出海，大家容易先聊价格、配置。现在小鹏已经把智能辅助驾驶带到了海外，跟特斯拉同台接受体验和比较。随着NGP计划从2027年起在全球推出，能亲自坐进车里体验的人也会越来越多。到时候再聊谁的技术好，大家就有更多可以比较的东西了。
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