8月，哈弗H6以1734辆上险量领先瑞虎8 PRO的1297辆，优势约33.7%，单月差距维持在400余辆。
在自主中型SUV市场，哈弗H6凭借北方市场的传统根基守住领先，而瑞虎8 PRO则在华南和西北局部市场保持渗透势头。
两者累计差距已接近7000辆，哈弗H6的领先地位依然稳固，但双方均处于下行通道，竞争格局尚未固化。
从全国总量看，哈弗H6八月多卖437辆，环比7月（1920辆）下滑9.7%，连续四个月走低。
瑞虎8 PRO则环比下滑12%（7月1473辆），同样处于调整通道，且降幅略大于哈弗H6。
近半年累计，哈弗H6（16344辆）领先瑞虎8 PRO（9357辆）约6987辆，月均领先近1200辆，这一优势极为稳固。
两款车的月度曲线高度同步，均从3月高点持续回落，但哈弗H6的绝对量始终领先一个身位。
两款车均覆盖全国主要省份，但城市层级分布存在差异。
瑞虎8 PRO在一线和新一线城市销量占比约32%，哈弗H6约36%，后者对高线城市的依赖度略高。
绝对值上，瑞虎8 PRO在华南、西北保持局部领先，哈弗H6则在华北、东北、华东形成优势。
从车型定位与热销城市推断用户画像，瑞虎8 PRO的买家以南方年轻家庭为核心，年龄28-40岁，购车动机中性价比、大空间和奇瑞品牌信任度权重高，对7座布局和实用性有较高要求。
哈弗H6的用户以北方传统SUV用户为核心，年龄30-45岁，对哈弗品牌、实用性和越野口碑有较强认同，购车决策偏保守和务实。
总结来看，八月上险量哈弗H6仍领先，但瑞虎8 PRO在南方和西部的局部渗透已形成一定压制。
哈弗H6靠北方市场的传统阵地维持单月领先，瑞虎8 PRO靠华南和西北的多点渗透展现追赶潜力。