#邓承浩发文回应悬架争议#
2027款深蓝L06上市，品牌主打核心卖点：15万价位搭载和300万级法拉利同源的第四代磁流变悬架，随即引爆巨大争议。
质疑核心集中两点：一是超跑专属高端悬架技术不可能下沉到家用价位，指责深蓝碰瓷超跑、玩文字营销、夸大宣传；二是大众对“同款”定义产生分歧：是硬件部件完全一致，还是底层技术同源？质疑声从车友扩散至超跑车车主，舆情持续发酵。
10月10日深蓝董事长邓承浩公开发文正面回应：承认大众的质疑合乎常理，但强调事实经得起查验，“同款”二字深蓝敢认，欢迎所有媒体、车友、用户实测对比；同时披露该悬架历时4年联合供应链攻关，高端技术下放的底气来自国产汽车供应链突破。
补充技术背景：二者悬架来自同一供应商京西集团（原德尔福）、同属第四代MagneRide磁流变技术；但法拉利针对超跑底盘、赛道属性做专属标定调校，深蓝针对家用轿车路况重新调校，技术同源、调校方案不同，也是本次“同款”争议的核心分歧点。 http://t.cn/AXltKvtB