#刹车踏板国标#
两套核心标准（强制国标+行业推荐标准）

1. 强制国标（必须遵守，上路合规底线）

1）GB 7258《机动车运行安全技术条件》
仅规定日常驾驶允许的最大踩踏力：

- 乘用车满载刹车踏板力≤500N，空载≤400N
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- 仅约束“正常刹车力度上限”，完全没有踏板断裂、支架极限强度要求。

2）GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求》（2026.1.1实施）
强制制动系统整体功能正常，踏板受力下不得出现影响制动的变形；
新增新能源车规则：默认不能单踏板直接刹停、动能回收大减速度必须亮刹车灯；
依旧无踏板支架断裂载荷强制指标 。

2. QC/T 788-2018（汽车踏板装置，推荐性行业标准，非强制）

行业参考门槛，车企可自主选择是否加高冗余：

- 静态强度：1500±20N压力保持5秒，重复5次，踏板无裂纹、永久变形≤5mm
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- 侧向受力400N、冲击、高低温耐久测试仅为推荐要求
关键：不达标不会判定车辆不合规，车企内控标准可以高于/略高于这条线。