这个视频是高手
但遇见了我，不好意思

第一，他说：沃尔沃测出来的平均值最高的就只有796N，可是那个表格后面有个Max：1793N。

Max是什么意思？
英语好的回答一下，我英语差

平均怎么还有最高一说？
语文好的回答一下，我语文差

第二，汽车刹车踏板的可靠性设计，要同时考虑两大维度：
一是踏板支架本身的强度。支架强度越高，安全冗余越大，抵抗断裂的能力就越强，这是基础底线。
二是整车装配的结构设计，也就是限位点的位置匹配。现在车辆大多带助力刹车，理想设计是：踏板踩到获得最大制动效果的行程位置时，刚好接触限位点。
当踏板到达最大制动行程、顶上限位之后，驾驶员再继续向下猛踩产生的额外过载力，就会由限位结构分担大部分，不会把全部额外载荷持续施加在踏板支架上。

反过来，如果限位点设置位置偏低，踏板已经踩满有效制动行程、刹车达到最大制动力，却还没有碰到限位。驾驶员继续使劲踩踏时，没有限位分担载荷，全部力量都会加载在踏板杠杆与支架上，极端情况下就会出现支架断裂的风险。

当然，限位只是过载保护，它分担的是踩到底之后新增的额外力，实现基础制动的载荷依旧要由踏板支架承担。所以限位设计再好，也不能弥补材料降级、熔接线强度不足这类本体缺陷，福特当年踏板召回事故就是典型例子。

福特汽车最大的问题就是大意了，设计考虑不是很周全。