#京东中东买地建仓# 持有在建超25万平，7大项目落子阿联酋沙特，自建物流重资产出海 🏗️

京东在中东大量买地建仓，刘强东把国内自建物流模式复制到中东。目前京东在中东持有和在建物流基础设施面积超25万平方米，至少7个项目，覆盖阿联酋阿布扎比、迪拜和沙特吉达、利雅得等地。阿布扎比哈利法经济区约15万平方米智能物流枢纽2026年9月底完成土地交割，预计2028年运营；迪拜杰贝阿里自贸区两座物流园已交割即运营；沙特吉达智慧物流枢纽8月底动工，利雅得JoyExpress已起网，支持货到付款和当日达。

→ 阿联酋双枢纽：阿布扎比哈利法经济区约15万平，2028年运营；迪拜杰贝阿里自贸区两座物流园“交割即运营”；阿布扎比机场自由区超7万平仓库已签约
→ 沙特密集落子：吉达伊斯兰港签约建仓，吉达MODON Oasis智慧物流枢纽动工，利雅得JoyExpress起网，支持货到付款、当日达/次日达；与MODON计划开发超200万平工业和物流资产
→ 为什么中东：2025年中东北非电商规模破1100亿美元，人口4.9亿、互联网渗透率92%，但电商渗透率仅约5%；地处亚欧非交汇，一仓辐射三大洲
→ 模式差异：阿里拼多多轻资产出海，京东选择买地建仓自配送，把国内验证过的重资产模式复制到海外，物流能力本身也做成生意
→ 挑战仍在：A级仓库短缺、清关流程不一、沙特地址系统改造、45℃高温、时效敏感；项目多刚签约或动工，离稳定回报还有距离

刘强东的国际化梦想，落在了中东的仓库里。当阿里拼多多用轻资产跑规模，京东选择买地建仓干苦活累活。重资产出海慢，但一旦跑通就是护城河。问题是，沙漠里的仓，多久能回本？你看好京东的中东重资产模式吗？👇