奇瑞汽车无接触散架，2026年10月6日，马来西亚柔佛新山一辆Omoda 5行驶中后轴断裂，整根后轴连同两只后轮与车身分离，所幸无人受伤。这已是该车型在马来西亚的第二次断轴——第一次发生在2024年4月，当时奇瑞调查结论为供应商焊接设备未校准导致后轴焊接缺陷，排查出60台直接缺陷车辆并扩大召回600台返厂检查。尤其是‌2026年10月11日（今天），马来西亚陆路交通局（JPJ）已对奇瑞Omoda 5采取了临时安全措施，暂时吊销该车型的认证书（VTA）并暂停新车注册‌，要求厂商鉴定所有可能受影响的车辆，直到技术调查完成为止。‌