前几天看到个人说，华为现在汽车业务分成两个模式，一是鸿蒙智行模式，就是深度介入捆绑。二就是引望HI模式，提供智能驾驶，作为核心零部件玩家。
早期可能需要鸿蒙智行模式，打造几款明星产品，比如问界，借此推广智能驾驶，相当于做了样板间。
后面可能就需要逐步过度到引望HI模式，因为如果都深度捆绑，你就要承担很多责任。
那么多车型，不可能你都能完全控制住，关注到，就很容易出问题。
一旦出了问题，就容易自己背锅。比如尊界，弄出大问题，官媒都下场，批评速成车。
如果是引望HI模式，只提供智能驾驶，那你的踏板就是江淮的事情了。