作为曾经的“网红”产品，su7 ultra还是有着不低的热度的，无论是纽北的优秀成绩还是1548马力的参数都为人津津乐道，之前也曾尝试约过试驾不过种种原因一直没开到，刚好最近也去店里体验了一下这台车，当然毕竟是短途试驾，而且也会有比较明显的限制，因此大家还是看个乐为主，主要还是讲讲日常的驾驶感受。

Ultra版虽然有些1548马力的强大参数，不过试驾时确实就不给开这么大了，当然就算是日常驾驶我觉得倒也没必要开这么大的马力。实际表现上，首先是体验了经济模式，这个模式下自然是会对动力进行比较大的限制，据试驾员说大概是两三百匹的样子，简单踩了踩感觉也还好，油门踏板倒也挺好控制，大的动力请求确实会有一个小的延迟后比较舒缓的释放，毕竟不像很多人开油车一样怕拉高转速，这个可以放心的多踩一些，日常开起来感觉也没什么问题。标准模式动力表现会好一些，控制起来也没什么问题。另外仔细感受了一下运动模式，据说这个模式下有个八九百匹，此时的电门倒也没那么“紧绷”，前段还是稍微有点余量的，踏板本身阻尼比较大的设定倒是挺好控制的。试了下中低速跟车也很容易通过脚步动作细腻的控制动力的释放，也不会觉得有什么突兀的感觉。当然大的动力请求来的确实就比较激烈了，基本上电门踏板踩到底的同时动力就全力释放了，此时的动力也足够给大多数人带来眩晕感了，总体表现还是挺不错的，即使是运动模式下日常也很好控制，不过我倒真有点好奇全功率下会是什么感觉。

底盘表现分开说，舒适性层面，出人意料的表现还可以，比起max自然会硬核一些。不过日常路感的化解还好，面对小震动时有一定的化解的同时反馈也还算柔和，日常巡航也不会太影响舒适性，大的冲击质感也还算到位，也基本没什么余震，当然硬肯定是难免的，过减速带确实能感觉出弹簧的刚度还是比较大的，总体日常舒适性表现感觉还是能接受的，并不是那么极端的感觉。当然运动模式下变化就比较大了，同一条路马上就“蹦蹦跳跳”起来了，如果是乘客恐怕要不那么满意了，当然这点作为一台性能车也理所应当。

运动性表现自不必说，这台车的实力肯定用不着我为他证明，不过简单试了试，舒适模式下还是能感受到一些侧倾的，倒也不会觉得特别夸张。运动模式下车身姿态确实很不错，试了下快速的重心转移侧倾控制也非常好。

转向手感总体不错，力度比一般车重稍微一点但对于这个定位来说还好，日常开起来还是挺轻松的，跑起来后的增益也没有什么问题，日常驾驶转向的初段倒也没那么“紧绷”，当然大角度响应还是挺快的，不过得益于此倒也不会觉得跑起来后的稳定感有什么问题。此外感觉快速的打方向时响应还是没那么顺，也会稍微有点“超调”的感觉，这点感觉没有前段时间试的YU7 GT好。跟随性也不是特别硬核，主观上日常开起来感觉没有那么的灵动，不过毕竟这么重还要兼顾日常的使用，倒也在意料之内。

刹车脚感没什么问题，制动脚感还是挺扎实的，整体制动力的释放也没什么问题，踩起来很容易适应。

NVH好评，环境音的隔绝还是挺优秀的，即使加了那么多外观上的套件跑起来后100以内风噪控制也很到位，路噪相对明显一些，不过倒也谈不上吵，整体的表现作为一个这个定位的车还是挺不错的。

静态上，这车上市也挺久了，大家应该还是比较熟悉的，su7的设计还是挺成功的，起码我身边不止一个人觉得好看，ultra版本确实明显战斗不少好，不过一些碳纤维元素倒也下放给普通su7了。

内饰大家也比较熟了，毕竟没有大改款所以布局和老款的su7车型还是一样的，比如那个竖着的按键排布，方向盘还是挺帅的，辅助驾驶稍微牺牲一下便利性也问题不大，当然爱出汗的话还是慎重，做工用料自然是没什么问题不再过多赘述。车机系统也是小米一贯地风格，流畅度和菜单逻辑都还是挺可圈可点的，表现不错，储物空间也没什么问题，常规物品都有合适的位置放置，手机不想放在中间的话门上也有合适的位置放置，这个之前倒是没太注意。

前排人机工程学好评，座椅本身自然是偏硬的，不过包裹感确实不错，作为一个性能车自然是希望能再低一些，当然想了想电动车里更低的好像也就那么一个。后排自然就过了，毕竟架构的限制，只能说满足基本的舒适性感受，倒也在意料之中。后备箱空间还挺大的，应该是这个性能前提下最实用的车了。

配置还是挺不错的，甚至能在这种座椅上找到通风加热按摩，不过这个主动的侧翼支撑确实就没那么好用了，有的时候小角度会莫名其妙的顶一下，真激烈的动作时来的也没那么及时。智驾也有所配备，试了下自动泊车停的还挺到位，不过对于这种车来说应该是多开一些会比较好。听了下音响，效果只能说中规中矩，不过模拟声浪效果在这种电动车里感觉还可以，声音主观上觉得还是挺浑厚的，似乎也有车外的模拟，还挺带劲。

总的来说，这台su7 ultra的日常驾驶感受倒是没有那么的过分硬核，起码在舒适模式下还是保持了一个比较好的舒适性的，配合上比较好的隔音发布时作为“豪华车”宣传倒也合理，想追求极致性能的话也还有更硬核的版本，当然毕竟我这是简单的道路试驾，也许不给解锁的更性能的模式能带来更硬核的驾驶感受也说不定呢，之后有机缘巧合的话再给大家详细体验。