在印尼看到一家门口停5辆摩托，别惊讶，这家人可能还嫌少。
​在印尼最冲击我的不是商场、不是堵车，是大街小巷密密麻麻都是摩托车，进小区一看：一家门口并排5辆踏板，老公的、老婆的、儿子的、女儿的，还有一辆专门跑Gojek。
​一开始以为是有钱人玩车，后来发现完全不是。
印尼全国摩托车保有1.3亿多辆，家庭两轮拥有率差不多85%，都市里很多家庭2-4辆很正常，人多一点、再跑个网约，5辆不稀奇。
​为啥一户要这么多？
1. 一人一辆不打架。雅加达堵起来汽车跟乌龟一样，摩托能钻巷子。老公上班一辆、老婆买菜接娃一辆，孩子上学再分一辆，比全家抢一辆车省事太多。
2. 有一辆是“挣钱工具”。Gojek、Grab骑手满街绿，送外卖、送快递、送煤气罐都靠它。很多人白天自己通勤，晚上换件绿马甲跑单，车不算资产，算生产工具。
3. 小生意全靠它载。见过摩托后面绑三箱菜、绑煤气罐、绑小冰箱，甚至绑活羊。只要绳子捆得住，基本都能走。一家开warung的，进货一辆、送货一辆，比开车省钱多了。
4. 买车贵、摩托真便宜。摩托车分期首付不高，月供几十万盾；油费更省，雅加达补贴汽油Pertalite一度才7000多盾一升，摩托百公里烧不了多少，汽车油费、停车费、堵车时间全往上走。
5. 公共交通没全覆盖。雅加达有MRT、TransJakarta，但很多卫星城、乡镇没那么方便，最终还是摩托最稳。
​所以印尼家庭多摩托，不是炫，是生活所迫：通勤要一辆、生活要一辆、孩子要一辆、赚钱还要一辆。
​汽车是“有条件才买”，摩托是“不买没法过”。