#人民日报评尊界刹车踏板风波#

百万级的豪华车，刹车踏板说断就断。

卖的是百万身价，做的是草台功夫。

第一次听说“速成车”。说穿了，就是该做的测试不做，该跑的路不跑，把消费者推上路当试车员。出了事，赔上的是别人的命。

拿人命换上市速度，这不是造车，是赌博，赌的还是别人的命。

这样的车企，趁早关门，别再祸害人了。[怒]

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何为“速成车”？
为抢市场，压缩研发周期，删减实车验证，匆匆上市的车。北汽现代总经理李凤刚说：消费者成了“试车员”。

一款新车，本该做制动、转向、操控、平顺、动力、经济性测试，还要跑高温、高原、极寒标定。同济大学朱西产教授说，整车路试通常要两冬两夏；哪怕小改款，也得一冬一夏、3万公里。

现实呢？有车企新车门把手测了1万次，实物只做2000次，其余全靠仿真。有的车企真实测试只占两成。

偷工减料，最终由消费者买单。