#汽车设计与测试征求稿# 10 月 11 日消息，央视新闻报道，工信部联合公安部、生态环境部、市场监管总局，在 10 日发布汽车创新设计与研发测试管理通知的征求意见稿。文件主要包含三大板块要求。

研发测试方面，新申报车型必须完成多项可靠性测试。环境适应性验证至少 1 年，要通过 “两冬一夏” 试验；可靠性试验里程不能少于 3 万公里。

创新设计划定安全红线：禁止搭载全隐藏式车门把手，车辆不能使用折叠屏、柔性屏；车辆行驶期间，零重力座椅、旋转座椅、座椅放平成床等功能不可使用；应急逃生、应急制动等安全部件，必须保留实体操纵件与清晰标识。

准入管理明确时间节点：2027 年 1 月 1 日起，未达标、验证不足或者材料造假的新车，不予公告。已经拿到公告的车型，需要在 2027 年 7 月 1 日前补齐材料；逾期且存在安全隐患的，将停止生产并实施召回。

今年监管层已经接连落地多项汽车安全相关标准：

①1 月 28 日，汽车门把手强制国标发布，规范隐藏门把手断电后的机械释放能力，本次征求意见稿再次禁止全隐藏门把手；
②6 月，L2 辅助驾驶首个强制国标发布，2027 年 1 月实施，规范人机交互、驾驶员监测等；
③7 月，国内首部 L3、L4 高阶自动驾驶强制国标发布，2027 年 7 月实施；
④7 月底开始，新车申报从严审核，新车原厂不得配备辅助驾驶蓝色小灯，存量车暂不强制整改；
⑤全国开展生产一致性专项检查，打击送检样车和量产车不一致的问题，核查新材料、新结构潜在缺陷风险。