主打智驾的车去欧洲卖，我只能高情商的说：愿意走出去也是好事儿。。

一方面，欧洲用户根本不吃这套，他们关注的核心依然是汽车的基础素质，再加上电动化、智能座舱的体验。

智驾是什么？不知道。

他们甚至还在买各种油车，连电动化都才刚刚开始。

另一方面，是欧洲的法规限制，高阶智驾需要的地图采集、责任与安全验证等，都有很多门槛和手续。

特别是对于国产车，这些东西的难度会更高。

所以目前在欧洲卖的小鹏、蔚来、比亚迪等，都不支持高速/城市NOA，只有基础的ACC、LCC等功能。

反正就图一乐吧。。。