【全球首艘！江都造32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船交付】10月9日，扬州中远海运重工承建的全球首艘32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船“远海丝路”轮在上海交付。同日，“远海丝路”轮姊妹船“远海领航”轮在扬州中远海运重工命名。

“远海丝路”轮总长339.9米、宽62米、深30米，有17层楼高，甲板面积相当于2.7个标准足球场，一次能装32.5万吨货，比传统同尺寸矿砂船多装40%以上。交付后，该船将往返于巴西与西非之间，运输铁矿石和铝矾土，实现“一船多用”。动力上，该船配备甲醇双燃料主机与锅炉，可根据航行需求灵活切换。全船使用绿色甲醇时，年可减排二氧化碳约5.2万吨，相当于种植290万棵树，硫氧化物几乎零排放，单次加注甲醇可续航2万海里。

交付中最受瞩目的，是一套随船交付、全球首套的“船舶数字化交付系统”：交付一艘巨轮的同时，也交付了它的“数字分身”。“以前交船，交的是成千上万的图纸和几十万页文件，船东接船后还得专门安排人花好几个月重新整理；现在交船，是把数据、模型、应用一次性、标准化交到船东手里。”项目负责人说，系统还内置了AI智能检索，找资料不用再翻箱倒柜，真正做到“数据找人”。

同一天，“远海丝路”轮姊妹船“远海领航”轮在扬州中远海运重工命名。该船同样具备绿色智能特点，且在码头的舾装时间比首制船缩短了近一个月，建造效率明显提升。这一“江都造”船型，正从“首制突破”走向“批量快造”。