与其说小鹏是一家车企，不如说他是一家科技公司（虽然现在面向消费者的产品只有车），小鹏现在不仅造车，还在做Robotaxi和人形机器人，看起来是三个不同的方向，但实际上，背后都是同一套AI技术体系。

小鹏提出的“One Infra, Two Products”，简单理解就是一套AI底座，同时服务于智能汽车和人形机器人。

汽车需要理解道路环境、判断交通状况，机器人则需要理解人的指令、识别周围环境，并且完成实际动作。虽然应用场景不同，但底层技术其实有很多共通之处。

目前小鹏第二代VLA已经实现了从L2到L4的能力贯通，同一模型也用在了小鹏的Robotaxi上。最近小鹏Robotaxi还有了新名字“小鹏悠游”，打车小程序已经上线，开始逐步向公众开放体验。

机器人这边进展也挺快，小鹏IRON已经走上自动化生产线，不仅能识别人脸、记住对话内容，还支持中英德三种语言交互。

按照计划，今年年底就要实现量产，明年上半年开始交付。

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