9月乘用车成绩单出炉喽：全国零售161.8万辆，同比降28%、环比增5%；新能源零售108.4万辆，渗透率冲上67%，再创历史新高。1—9月累计零售1333.4万辆，同比降21.7%，压力主要来自去年高基数和今年的高油价。

结构变化比总量更有看头：纯电动连续两个季度稳居第一大动力形式，9月纯电渗透率47.3%创新高；燃油车零售同比下降43%，其中纯燃油车降了49%，而普通混动逆势增长25%，高油价之下「油电替代」明显提速。自主品牌零售113万辆，份额69.8%，同比还提升2.8个百分点。

出口成了车市压舱石：9月乘用车出口91.7万辆，同比大增73.7%，新能源占比超六成，其中自主品牌出口81.2万辆、增长75%。批发端254.9万辆，同比只降8.9%，比零售好了19个百分点，靠的就是外需顶上。

高价位段更亮眼：40万以上豪华车零售榜，蔚来ES8以10,539辆登顶；50万以上纯电榜，蔚来ES9以7,706辆夺冠。新势力零售份额升到23.6%，同比提升3.4个百分点。

总的来说，金九虽不旺，但新动能的成色越来越足。10月工作日18天、以旧换新补贴「前低后高」，终端客流有望继续回暖。 http://t.cn/R2WxdDX